上海大众帕萨特已经算是家喻户晓的车型，自从帕萨特引入国内，它的销量就是与日俱增，而这次的改款车型，不仅在外观以及内饰进行了改变，还进行了科技配置的增添以及全新动力的改进，7速湿式双离合变速器也运用到了此款车型中。
今天试驾的车型为380TSI DSG至尊版，也就是2.0T车型当中的顶配车型。由于之前我们已经进行了详细的实拍，今天对于外观内饰进行简要分析，重点说一下它的动力表现。如果对于新车还想了解更多请点击下方的图片进行阅读。
●亮点一：双喷射技术
这台2.0T发动机最大功率为220Ps/4500-6200rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-4400rpm，与之匹配的是一台代号为DQ380的7速湿式双离合变速器。
●亮点二：DCC动态底盘系统
△ 在这之前，上海大众全系车型并没有搭载过此系统，既然出现在了如今的全新帕萨特身上，想必厂家针对全新帕萨特的改良是非常的用心。该系统具有普通、舒适以及运动三种模式供驾驶者选择。
在普通模式与舒适模式下，悬挂所带来的舒适度差别不是很大，在运动模式下，尤其是当走一些减速坎或者坑洼路面，明显感觉车身变得更加紧致，而传递给驾驶员的路感也是非常清晰。
●亮点三：7速DSG湿式双离合变速器
据了解老款1.8T车型与2.0T车型上的变速箱在如今的全新帕萨特身上全部被抛弃，转而搭载了更为先进的7速湿式双离合变速箱。相比之前的6速湿式双离合变速箱，它的优点在于，有着更好的平顺性同时与发动机匹配更加完美。
道路试驾
△ 对于日常驾驶来说，1500rpm正是我们常用的转速区间，可以说，超车非常的干脆。车内的静音水平非常不错，胎噪还算可以。
整体来说，全新帕萨特增加的DCC可变悬挂在一定条件下还是比较实用，而7速湿式双离合变速器与发动机配备程度非常高，以往老车型上面低速带来的顿挫感也减轻不少。
●外观
△ 相比老款帕萨特，全新车型变得更加时代化，前脸的造型很有老大哥辉腾的感觉。而引擎盖上凸起的线条让它看上去又非常动感。所以说，全新帕萨特是一款既商务又运动的代表作。
△ 镀铬进气格栅造型进行了重新设计，档次感一下提升不少，而在车标内还隐藏着ACC自适应巡航探头。
△ 后视镜带有电动折叠、加热、自动防炫目和车道辅助功能，而这些配置也是非常实用的配置。
△ 高配车型采用18英寸多幅式双色轮圈，看起来很动感、很年轻。采用尺寸为235/45 R18的邓禄普轮胎。
△ 侧面笔直有力的线条从车头延伸至车尾，长/宽/高（cm）：4872/1834/1484（cm），车身轴距为:2803mm。
△ 车尾的线条和现款车型没有很大区别，最明显莫过于LED的后尾灯，以及后备箱盖下方增加的镀铬装饰条，以及两侧的反光板，还有那双边共两出的排气。
外观方面，整体感觉全新帕萨特融入了更加高端的科技手段，使它整体变得既运动又商务。最直接的感觉就是它的消费群体又增加了。也许这也是大众宣称目标年销量20万的策略之一吧。
●内饰
△ 内饰方面，乍一看还是大众的风格特征，但相比老款还是做了相应改变，比如氛围灯的加入、横向线条的大量运用。用料方面，还是中规中矩，中控台采用搪塑工艺的软质材质。
△ 方向盘相比老款变得更加运动，平底的设计有着很好地运动氛围。同样集成的多功能按键可以调节众多功能，这样一来，驾驶员便可以手不离方向盘便进行设置。
△ 仪表盘样式没有改变，中间的行车电脑屏幕分辨率相比老款进行了升级，所显示的行车信息也是非常的丰富。
△ 新车配备大众最新的MIB娱乐系统，屏幕分辨率很高，响应速度也很不错，除了常规的USB、AUX、蓝牙、导航外，还加入了手机映射。
△ 在高配车型上全新帕萨特配备三区自动空调，温度调节可以精确到小数点后一位，同时高配车型配有丹拿音响。
内饰方面，全新帕萨特内饰整体风格变化并不大，细微的地方进行了优化，增添了许多高科技配置，如手机映射，丹拿音响等。整体感觉营造出了一个非常舒适的空间氛围。
●空间
△ 车门板大部分采用软质材质进行包裹，档次感很高。全新帕萨特采用四门一键升降。
△ 座椅采用真皮打孔，舒适度非常不错，采用电动调节同时座椅带有三组记忆功能与座椅通风加热。而停车熄火后，座椅会自动后退3cm，而上车点火后，座椅会自动回到上一次调节座椅的最终状态。
△ 副驾驶座位后面带有小桌板，方便乘客进行办公，而副驾驶椅背一侧带有老板键。
△ 体验者身高173cm，调整好座椅来到驾驶席，头部空间一拳距离。
△ 在驾驶席调整好的状态下，体验者来到后排，头部空间四指距离，腿部空间三拳左右距离，虽然乘坐空间非常不错，但地板的隆起比较高，
空间方面，整体表现非常不错，科技感强的商务配置，以及超强的乘坐空间表现，对于一般的出行完全可以解决。
编辑点评：总体来看，全新帕萨特是一款运动与商务结合的车型，既可以满足一般年轻的消费者，也可以满足中年人的需求。颜值较高的外观，科技感强的内饰氛围，超强的动力表现，这些都是吸引消费者的亮点。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 帕萨特 380TSI DSG至尊版 |
| 厂商 | 上汽大众 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0L 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4872/1834/1484 |
| 轴距(mm) | 2803 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/1500-4400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 162/4500-6200 |
| 工信部综合油耗 | 7 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 69 |
| 行李箱容积(L) | 490 |
| 整备质量(Kg) | 1600 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
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