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原创试驾

VV5 1.5T为何价格降低了配置反倒更高了

VV5 1.5T为何价格降低了配置反倒更高了

5月15日长城汽车高端品牌WEY推出了全新VV51.5T车型,更实惠的价格进一步降低了购车门槛,而之前全系只是提供一款2.0T发动机,现如今1.5T车型的出现让消费者有了更多选择。……

30万买4.4s百公里加速 唐EV600体验

30万买4.4s百公里加速 唐EV600体验

比亚迪唐从2015年上市以来一直都是国内新能源SUV中关注度极高的一款车型,也是第一个频繁登上各直线加速赛领奖台的国产新能源SUV

沃尔沃亚太XC40试驾 北欧新丁的中国特色

沃尔沃亚太XC40试驾 北欧新丁的中国特色

上世纪初叶,当第一次世界大战的硝烟慢慢散去,文明世界的科技与工业化迅猛发展,汽车工业也随着人们对于汽车需求的增大而兴起。在拉丁语中寓意“滚滚向前”的volvo(沃尔沃)也于此种背景下诞生,此后的89年间这个来……

赛道试驾宾利欧陆GT W12 遇见新旧时光

赛道试驾宾利欧陆GT W12 遇见新旧时光

如果汽车只是单纯的驾驶工具,那么汽车的世界至少失去了一半色彩,宾利欧陆GT这类车的存在,就是证明了另一半色彩的存在,用新技术与旧时光的碰撞激发出了超越产品自身的感染力,让车多了一份艺术品标签。……

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二手车商说新车 听他们怎么聊八代凯美瑞

二手车商说新车 听他们怎么聊八代凯美瑞

大家好,欢迎大家收看《二手车商说新车》栏目。目前二手车市场交易日益活跃。2018年汽车转移登记占了2058万笔,也就是说有2058万辆的二手车交易。我在写这段话的过程中就已经有无数比二手车交易完成。在如此活跃……

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运动与续航兼得 场地试驾秦Pro EV超能版

运动与续航兼得 场地试驾秦Pro EV超能版

如果你要购买一台电动车,你是否会关注它的加速能力?是否会关注它的操控能力?拥有多少公里的续航你才会满意?今天我们就来到了比亚迪秦ProEV超能版车型的场地试驾现场,为您一一揭秘上述问题,同时也看一看这款车……

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更高颜值的奔驰C表兄 体验英菲尼迪Q60

更高颜值的奔驰C表兄 体验英菲尼迪Q60

日系品牌的性能车在近几年呈复苏的状态,逐渐在发布新车,如雷克萨斯陆陆续续出了RC、LC和它们的F版。而同为日系高端品牌的英菲尼迪也拿出了旗舰跑车Q60进入国内市场,继承前代G系列的Coupe车型位置。开这么一款个性……

跑得快还长续航 试驾蔚来ES6首发纪念版

跑得快还长续航 试驾蔚来ES6首发纪念版

作为蔚来品牌旗下的第二款量产车,蔚来ES6从去年年底上市到现在一直保持着很高的关注度。根据蔚来的计划,最早进行量产的一批车型——ES6首发纪念版也将再6月份可以陆续提车了,而今天,我们有幸在量产前对这款车进……

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换了1.6T的奇瑞瑞虎8,到底有多能打?

换了1.6T的奇瑞瑞虎8,到底有多能打?

奇瑞瑞虎8作为奇瑞SUV家族的旗舰车型,在上市仅仅一年后,奇瑞对瑞虎8进行一次大改款……

想不省油都难雷克萨斯ES300h的日常

想不省油都难雷克萨斯ES300h的日常

最近开了全新ES就来聊聊这款车开发始末吧。一共想说三个方面:造型设计、工程技术、驾驶感受,先从大家兴趣点说起吧。从一些准车主、ES论坛和微信群讨论来看,大家很多关注点在动力系统上,那就先聊工程技术。……

奥德赛锐·混动体验报告 真有那么香吗?

奥德赛锐·混动体验报告 真有那么香吗?

到底香不香,我结合各位网友最关注的点,来说说我个人的主观感受~

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

这次试驾的领克01是19款车型,经过两年的市场检验,主机厂这边针对用户反馈经过了一些小的细节调整,因此这次的试驾可以针对这些小细节来做一个体验。

体验大众帕萨特PHEV 居家人群的新选择

体验大众帕萨特PHEV 居家人群的新选择

说到纯电动车总会恐惧续航不够,混动车型又多是日系,很多消费者又不愿意接受日系车型。面对如此的环境,大众这家德系品牌近期推出一系列PHEV(插电式混合动力)车型,为大家提供新选择,这次体验的帕萨特PHEV更是主打家用,面向经济型用车的消费者。PHEV版帕萨特一共有两款车型:27.69万元的精英版和28.69万元的豪华版。体验的车型为豪华版,其实两者的差别仅在几个便利功能上,豪华版车型多了ACC、并线辅助和碰撞预警、大灯随动转向、后视镜电加……

一辆有品又精致的车 全新逍客体验令人愉悦

一辆有品又精致的车 全新逍客体验令人愉悦

身边有朋友是上一代逍客的车主以及2017款逍客的车主,他们跟我聊了聊逍客日常用车的一些满意和不满意的地方,带着这些真实用车体验我来试驾了东风日产的全新逍客。经过这次试驾把一些干货传递给大家。……

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1.3T发动机的指南者,油耗比日系车还低

1.3T发动机的指南者,油耗比日系车还低

换了1.3T发动机后的新指南者搭配9AT变速箱,低扭更有劲儿了,换挡更平顺,四驱车型在高速上我开出了5.4升/百公里油耗,操控也很有德系车的味道,我喜欢。

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