旅行车在国内市场实在是凤毛麟角，在SUV车型大热的当下大多数中低端厂商都已经放弃了这一细分市场。确实，与其花大力气树立一种全新的消费观念不如将更多精力投放到消费者更感兴趣的SUV市场中去。目前豪华品牌中中大型旅行车仅有两款，除了更早进入国内但几乎无人问津的宝马5系旅行版外，我们又看到了一个新面孔，捷豹XF Sportbrake。
欧洲是旅行车盛行的市场，目前各家企业对于旅行车都有许多特别的车型名称后缀，比如大众系的Wagen、Combi、Avant；奔驰的Estate等。不过相较于弄明白这些后缀名称来说，为何要买旅行车才是最迫切要弄明白的问题。
▲轮胎是由倍耐力提供的P ZERO高性能轮胎，尺寸为245/45 R18。旅行车一般都不会且没有必要大幅改变源于三厢车型的设计，车辆的照明系统、轮辋完全不用重新设计。
因独特车辆外观而购买旅行车的往往是受到较多欧洲市场用车习惯影响或者对旅行车有特别偏好的人群，确实在三厢轿车、SUV车型泛滥之时如果能在路上驾驶一款与旁人都不同的车型也是颇为有趣的一件事情。对于捷豹来说。XF Sportbrake的内饰完全不会带来什么惊喜。与外观一样，旅行版不会在与三厢车共有的部分进行毫无意义的更新和改变，但对于同级别价位车型来说，XF的豪华感让它显得更与众不同一些。
▲捷豹对于木质内饰饰板的把握完全可以改变那些嫌木纹内饰老气消费者的一贯看法，与其营造出工艺品般的豪华气息长时间相处后你会发现那些金属饰板或是仿碳纤维饰板都太过浮躁了。
▲三幅式方向盘握感相当出色，皮质包裹手感柔和，缝线的针脚也十分考究。只不过整体造型和两侧多功能按钮的设计都显得有些过时了，期待在下一次换代后在设计方面能有一些长足的进步。
▲XF Sportbrake的仪表盘也是相当传统的款式，车速表的刻度非常紧密，可读性一般。不过相比时下流行的由显示屏构成的虚拟仪表盘，机械仪表在传递豪华感上还是要略胜一筹。
▲人机交互界面是一块触摸屏，虽然较低的分辨率常常被人诟病，但在使用逻辑上还是比较简单易操作的。除了显示导航界面外。这款屏幕还用于支持倒车影像。
▲捷豹在营造豪华感上有自己的独门绝技，那就是让自己的配置动起来。可伸缩的换档旋钮、触摸操作的车内灯光和空调出风口都很容易在第一时间抓住消费者的猎奇心理。
▲相比自动翻折空调出风口的实际意义，美观更是捷豹考虑的重点。
▲在内饰设计我们很容易就能发现捷豹在豪华感的营造上尤其独门秘诀，但由于车型推出时间较长，在配置上落后对手也是比较无奈的事实，比如XF Sportbrake并未配备全景天窗这种在国内绝对喜闻乐见的配置。
内饰的风格相对于XF Sportbrake在同级别唯一的竞争对手宝马5系旅行版来说，内饰用料的豪华度高出了不止一点半点。
▲由于旅行车平直的车顶线条，XF Sportbrake的后排头部空间比三厢轿车有了很大的增加，即使是图中身高186cm的模特坐在后排都仍能保证充足的头部空间。
▲通过后备箱的手柄或者后排座椅的肩部手柄都能轻松放倒后排座椅，放倒后能形成一个完全平整的储物区域，放上床垫的话甚至都不需要搭帐篷了。
▲在储物便利性上，XF Sportbrake还准备了滑轨和锁扣，可以利用网兜或者绳索固定一些质量较大的物品。
▲为了方便取物以及装载较高高度行李，XF Sportbrake的行李箱遮阳板可以通过一根滑轨手动调整位置，如果这个功能换成电动感觉上会更显豪华。
▲由于车顶直接连接到车尾，车辆增加了一根D柱，并且在C柱与D柱之间增加了一块三角小窗，这个小窗也配备了车内除雾与除霜电热丝功能，而且还减小了车侧后方的视野盲区。
▲行李箱底部的设置倒是并没有和三厢轿车有什么区别，车辆的电瓶也因为考虑到配重而继续放置在这里。
虽然点评君自己的后备箱常年空空如也，但是也见过不少塞得满满当当的三厢轿车，对于他们来说，一个能装的后备箱非常重要，特别是对于家中有婴儿或儿童的，巨大的后备箱让你不用每次都在折叠婴儿车上浪费时间。动力和操控其实并不是旅行车的重点，但加大加重的尾部其实让一台车的重量分布更为平均，点评君曾经在上海赛车场驾驶宝马的530i旅行版并对其操控表现大加赞赏，而此次XF Sportbrake同样也交出令人满意的答卷。
▲XF Sportbrake作为一台捷豹，悬挂的调校还是偏向硬朗的，好处是通过颠簸时悬挂的反应比较干脆，不会有多余弹跳，而且在直线高速行驶时稳定性极好。轿车的安定感是绝大多数SUV所不能提供的。
▲相比大多数人喜欢的SUV车型来说，XF Sportbrake不仅车身更低盲区更小，操控的灵活性和刹车能力也好得多。在城市中使用或者高速公路长距离驾驶时有明显的优势。
▲良好的配重带来的稳健不仅表现在直线驾驶上，在转向和变线时车辆也有比较出色的支撑表现，并且即使完全关闭电子稳定系统后车辆也很难出现失控。即使故意让车辆发生漂移，也非常容易控制车身姿态。
点评君总结：在SUV的浪潮中要让人接受旅行车可能是笔者的一厢情愿了，毕竟每个国家对于用车的习惯和需求都是独特的，中国市场并不是跟某个市场的消费习惯靠拢才是最佳选择。对于我国市场来说，像XF Sportbrake这样的豪华旅行车成为彰显个性的工具也未尝不可。
