▲NX200t在绕桩时，较为运动的悬挂调教对于侧向支撑起到了很强的作用。在接近50公里/时速度测试状态下，左前轮的悬挂有一定的压缩。
▲尽管NX200t的车身离地间隙较高，但在转向时，车身姿态控制的还是相当不错的。
▲制动环节当中，225/60 R18的轮胎已经开始冒烟了，过于强调舒适性的轮胎势必会影响到运动性能。
▲全力制动踩进刹车区域，ABS+EBD双系统辅助的电动助力系统能够轻松躲避障碍物。
赛道体验过后，我们再来看看雷克萨斯NX200t 全驱 F SPORT都有哪些不俗的配置。首先，它的指导价格为50.58万元，相比全驱锋尚版要贵了11万元。在配置方面，它多了独有的F套件装置，以及升级了升级座椅配置，由仿皮改成了真皮座椅，多媒体系统以及头灯升级为LED光源，并且采用的远近光一体式切换。前排座椅加热，通风和电动后备箱尾门等等也是全驱F SPORT才有的配置。虽然增加了11万元的确是笔不小的数目，但对于购车预算充足的消费者来说，绝对划算。
而在赛道体验当中，雷克萨斯NX200t也确实令人感受到了紧凑级别SUV中少有的驾驶乐趣。无论是造型设计，还是内在品质以及动力性能，NX200t都有足够的资本与竞争对手比拼。不仅如此，拥有不俗驾驶乐趣的同时，它在舒适性方面的造诣也是深得推崇，作为家族中的重磅级SUV，NX200t的整体表现值得消费者购买。
31.88万2023款 260 前驱 创驰版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2023款 260 前驱 创悦版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2023款 350h 前驱 创驰版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
35.98万2023款 260 前驱 创游特别版
前置前驱 8挡自动 SUV
38.68万2023款 350h 前驱 创悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
40.58万2023款 260 前驱 创享版
前置前驱 8挡自动 SUV
43.58万2023款 350h 前驱 创享版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
48.58万2023款 350h 全驱 创领版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
54.88万2023款 350h 全驱 F SPORT
前置四驱 无挡无级变速 SUV
31.88万2022款 260 前驱 创驰版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2022款 350h 前驱 创驰版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
35.58万2022款 260 前驱 创悦版
前置前驱 8挡自动 SUV
38.68万2022款 350h 前驱 创悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
40.58万2022款 260 前驱 创享版
前置前驱 8挡自动 SUV
43.58万2022款 350h 前驱 创享版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
48.58万2022款 350h 全驱 创领版
前置四驱 无挡 SUV
54.88万2022款 350h 全驱 F SPORT
前置四驱 无挡 SUV
新车指导价：31.88-54.88万
