此次试驾我们试驾车型为全新福克斯1.5T版本，搭载了一台1.5L EcoBoost直喷四缸发动机，其最大功率133kW/6000rpmm，最大扭矩240N·m/1750-4500rpm。从数据上我们不难看出，这是一台非常高效的发动机，这也是为什么拥有更高整备质量的福特翼虎也用此发动机的原因。可见，带动全新福克斯对于这台1.5L涡轮增压发动机而言并非难事。
△ 此次试驾的全新福克斯1.5T车型配有一台1.5L EcoBoost直喷四缸发动机，其最大功率133kW/6000rpmm，最大扭矩240N·m/1750-4500rpm。
全新福克斯配备了全新的动力总成，更加注重车辆的燃油经济性，由于其1.5T发动机在较低转速区间便可实现最大扭矩爆发，因此即便是低速状态下动力性能也不必担忧。SelectShift6速手自一体变速箱有着不错的响应速度，换挡逻辑也很清晰，能够快速感知驾驶者的意图。
△ SelectShift6速手自一体变速箱有着不错的响应速度，虽然远没有双离合变速箱那般激进，但换挡逻辑也很清晰，能够快速感知驾驶者的意图。
不可否认全新福克斯的动力日常使用绝对足够，但一个长得这般运动的车，怎能不勾起驾驶者的驾驶欲望呢？因此，点评君也换位思考，来帮大家先试探下全新福克斯在可玩性方面究竟如何。
△ 新福克斯转向力度不像日系品牌车型那般轻盈，但绝非死沉，而是略带韧性，让人能够很好的判断车辆的动态行驶轨迹。
△ 现款福克斯在隔音方面做得不够出色，这也是很多车主都有抱怨的地方。全新福克斯在车辆隔音方面有所优化，安静的车内氛围无疑将会给驾乘人员更高级的享受。
和预想的没有太多差异，全新福克斯依旧保留了现款福克斯的优良传统，转向、底盘调教或是驾驶感受都足够好，唯一就是这1.5T动力略显单薄，但并不是说它表现乏力，而是因为它在其他方面表现得太过出色。
编辑点评：
全新福克斯让我们看到了它在面对竞争对手不断施压下的努力，外观、配置、动力的全面升级又一次让它有实力成为这一级别车型的王者。在保留了现款车型全部优点的同时，全面的进化让它更加均衡，现阶段作为全新福克斯的主要竞争对手的高尔夫和标致308S应该感到压力不小。
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