一台1.2L的涡轮增压发动机你觉得它能有多强的动力输出，我想你的答案应该不会超过120马力吧，那如果我告诉你它可以爆发出136马力你会怎么想，并且这还是一台三缸发动机，说到这里我想大家也该知道了我说的是哪款发动机了吧，没错他就是PSA集团研发的1.2T涡轮增压发动机，这款发动机率先搭载于东风标致308S上，现在东风雪铁龙也将其搭载于新C4L上，这款发动机在C4L会有如何的表现请大家拭目以待。
△ 在外观方面前脸采用与老款相同的造型，双人字LOGO与进气格栅融为一体，上挑型切割大灯，引擎盖双棱线，让前部整体线条更加动感流畅。
△ 这台1.2THP高配版本配备16寸铝合金轮毂，10幅轮毂的样式非常独特，增加了层次感的同时也加入了点运动气息,轮胎尺寸215/55R16，轮胎品牌为玛吉斯。
△ 带品牌标识的精致镀铬条向左右延伸，与科技感十足的LED光导管尾灯融为一体，配合流畅的尾部线条与极富张力的压尾造型，使得车身尾部更厚实、稳重，尽显整车的高档、大气和尊贵。
对于这款车的外观来说相信大家已经很熟悉了，而我这次试驾的新C4L在外观内饰上相比老款并没有很大的变化，我在这里就不多废话了，如有需要了解更多内容的请点击以上链接。
△ 与这套全新的动力总成匹配的为来自于爱信的第三代6速手自一体变速箱，包括经济、动力、雪地、手动四种智能模式。
△ 车辆在对油门踏板的调教偏舒适，轻踩油门踏板车辆也不会“窜车”的现象，这种设定在拥堵路段行车很有帮助。刹车整体给人的感觉也十分不错，无论轻点刹车还是重刹它都能做到十分线性的制动。
△ 0-100m直线加速赛中主办方还可以找到三款竞品车型，轮到我时正好赶上速腾作为我的比赛车辆，凭借这1.6THP发动机强大的扭矩，我以非常大的优势取得了胜利。
△ 0-100m直线加速赛之后我们要体验的则是综合路况体验，由桩桶摆出体验场地分别设计麋鹿测试、U型弯、8字绕桩以及一字绕桩等项目。
△ 最后我们来到了华容道，这个项目大家可能有所耳闻，就是使车辆在一条由桩桶码放的赛道中用最快的速度跑完，当然不可以走重复路线，时间最快的老师将获得精美的礼品。
编辑总结：
行文至此相信关注新C4L的1.2THP车型的朋友们也对它有了相应的了解，通过本次试驾点评君认为这台1.2THP发动机以及车辆整体的调校还是相当有竞争力的，无论是从动力、配置还是舒适性上来说，主打家用的新C4L还是可以给你一份满意的答卷，当然这个级别的售价也一定在购车的考虑范围之内，那就让我们一起期待它在价格上也可以为我们交一份满意的答卷。
