日产在用料上一贯给人厚重的感觉，玛驰在这方面的表现也还算不错，只是塑胶方向盘手感一般，急打方向时容易脱手，摩擦力还需要进一步提升，或者车主自己加一个摩擦力不错的方向盘套也行。

　　人性化方面保持了日系车的强项，车内储物空间非常多，基本上随身的钱包、手机等都有合适的地方安置，使用时也不需要费力的去寻找，因为它就在你身边。坐姿位置偏高，所以视野很好，坐垫的材质偏硬，支撑性很好。

　　接下来该说说动力系统了，1.5L发动机能够在6000转时爆发最大105马力，4800转时爆发最大138Nm的最大扭矩。从数据上来看，性能上表现中规中矩，但对于玛驰这种小车来说绝对富富有余。

　　油门踏板很渐进，右脚很容易通过力度的深浅来掌握动力的输出，另一方面，1.5L发动机噪音有些偏高，这也与发动机舱的隔音措施相对较少有一定关系。动力在输出上表现的比较平顺，响应也很积极，玛驰总是保持一种向前冲的气势。

1.5L发动机推动轻巧的车身并不困难，玛驰很有冲劲儿

　　四挡自动变速箱已经是10年前的产物了，放到现在已经不够先进，不过成熟的技术在后期养护和维修方面都会有一定的优势。平时驾驶中感觉不到这款变速箱的顿挫感，换挡的动作很平顺，而对于燃油经济性，因为此次试驾时间短暂，所以暂时没有提供油耗成绩，不过考虑到同级别车型的排量和日产在节油方面的能力，这款小车应该不会成为高油价的今天给你带来更多的麻烦。

　　简单易生活这个词语用在玛驰的驾驶感受上再合适不过，转向力度轻柔，即使是女孩子也能够轻松驾驶，而对于忙碌的都市人，这种轻松简单的驾驶感受也同样有足够的吸引力。同样轻柔的还有制动踏板，只是制动效果一般，总是需要多踩下一点才能够平稳停好。

底盘偏向于舒适性调校

　　底盘采用小型车常规的前麦弗逊后扭力梁结构，经过小沟小砍时悬挂的调校偏向于舒适性，能够过滤掉路面的细碎震动，而在激烈转向时悬挂的支撑性会给人一种偏软的感觉，不过既然玛驰已经将自己定位在简单容易驾驶上，这个问题也可以忽略不计了。

编辑总结：

试驾东风日产玛驰

　　玛驰是一款很可爱的小车，优点在于驾驶轻松简单，疲惫一天，为了生活打拼了一天的人们，玛驰是一款能够让你舒舒服服开回家的产品，不过玛驰的劣势也很明显，配置上并不算高，特别是那窄小的轮胎确实应该加大码一下。（文/图/摄 汽车点评网 祁子鑫）