说到海马家族的MPV车型，可以追溯到最早的海马普力马，至今已经走过16年。如今，全新海马V70正式来到消费者眼前，更加注重人性化需求的设计理念，并对细节、品质又进行了严格的把控。
今天试驾的车型为全新海马V70，定位于家用MPV，此款车型为中配车型，搭载1.5T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱。
外观：年轻时尚/大气脱俗
△ 海马V70整体造型由意大利设计团队精心打造，大气脱俗非常符合年轻人的口味，作为普力马车型的后辈，它的造型增加了诸多时尚元素。
△ 车头的造型很有力量感，采用直瀑式进气格栅，下包围采用U字形镀铬装饰条，让整个前脸显得非常年轻，LED日间行车灯被安置在雾灯下方，科技感强，辨识度级高。
△ 大灯的造型非常犀利，采用带透镜的设计，远近光均为卤素光源，同时大灯的右角与进气格栅相融合，整体感非常强烈，细节的精细度也非常高。
△ 车身的比例非常协调，贯穿整个车身的腰线突显出了力量感，车身尺寸为：长/宽/高为4750/1800/1695（mm），轴距为：2800mm。
△ 采用双五辐式轮圈，运动感极强。搭配尺寸为206/60 R16的韩泰轮胎。
△ 后尾部的造型简单直观，众多横向线条的勾勒让整个后尾变得很宽，进而展现出力量感，这与车头极具力量感的造型理念相呼应。
△ 车尾灯的造型非常漂亮，夜晚点亮具有很好的辨识度，右后尾带有1.5T的LOGO，这也是区分2.0车型最有力的证据。
外观方面，整体来看海马V70造型趋向于年轻化，众多年轻的元素也让它的消费人群进一步扩充。而诸多跨界的元素也非常符合它MPV的定位。
内饰：科技感强/做工精细
△ 内饰整体采用轿车化设计理念，黑色与棕色的颜色搭配让整体的豪华感得到提升，各区域的布局非常明确，但按键偏多，不过初次使用还是变焦容易上手的。
△ 方向盘采用皮革进行包装，只是方向盘有点偏细，方向盘上集成的多功能按键可以实现多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。
△ 仪表盘的造型非常可爱，两个蓝色的光圈很有吸引力，字幕的清晰度很不错。同时可以实现水温表以及油量的监测，但对于其它的设置，海马V70将行车电脑设置在中控台最上方，这点确实与众多车型不同。
△ 行车电脑显示屏被设计在中控台最上方，可以显示车辆的里程以及综合油耗，通过触摸屏旁边的快捷按键Info可以直接进行查看。
△ 虽然车内采用大量的硬质塑料，但整体做工非常不错，接缝间的拼接非常到位，可以看出海马V70在同级别车系里做工水平有着较高的水准。
△ 中控屏幕为一块8英寸的触摸屏，可以实现对空调、收音机、蓝牙、声音、以及HM-LINK的连接（高配车型支持导航功能），中配车型HM-Link只支持安卓手机
△ 由于现场并没有找到安卓手机，所以无法进行互联，位于中控屏幕最下方的盖板里面为两个插口，一个为AUX接口，另一个为USB接口。
△ 为了照顾大多数消费者，在挡把的下方设有物理按键，此按键与触摸屏的功能相对应，同时设有四个快捷键，依次为菜单、互联、收音机、以及返回。中间的旋钮可以进行确认、音量调节、以及翻页等功能。
内饰方面：棕黑的搭配风格让整体档次得到提升，众多科技配置的运用让海马V70在同级别车系里出类拔萃。
空间：更加适合全家出游
△ 车门版采用大量的硬质材料，但做工的精细度非常不错，主驾驶为一键下降功能，其余门窗均没有配备。
△ 座椅的配色非常显档次，舒适度还算可以，座椅的包裹性以及侧向支撑还算到位，只是全部为手动调节。
△ 体验者身高176cm，来到前排，调整好座椅，头部空间两拳的距离。
△ 在前排座椅调整好的情况下，体验者来到后排，将第二排座椅调至最后，头部空间一拳四指距离，腿部空间两拳还有富余。
△ 体验者将第二排座椅调至腿部空间为零的状态下（如上图），身高为165cm的体验者来到第三排，腿部空间还有很大的富余。
△ 在第二排座椅无人的情况下，将座椅调至最前端，身高为165cm的体验者来到后排，腿部空间相当的宽裕。
△ 第二排座椅都带有一键礼让按键，向上抬起，座椅自动向前收拢，方便进入第三排。
空间方面，作为一款MPV，空间必定是一大亮点，从上图中可以看出海马V70在空间方面具有很大优势，而这一亮点也定会成为它的独特卖点。
动力：1.5T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱
△ 此次试驾的车型为1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N/m。
试驾：变速箱平顺性是亮点
△ 此次试驾的车型为1.5T涡轮增压发动机，与之配备的为6速手自一体变速箱，踩住刹车点火的同时，你可以清晰的感觉到刹车的调教偏硬，起步初段还算不错，非常的轻盈。
△ 此款发动机在1800rpm就可以输出最大扭矩，实际试驾也确实如此，如果你觉得这样的驾乘感受不能让你满意，还可以切换成手动模式，自己控制升降挡的时机。
△ 海马V70底盘调教的非常有韧劲，同时悬挂的调节偏于硬朗，细小的颠簸还能过滤掉，但对于较大的减速坎，还是可以很直接的传递的驾驶室。
动力方面，整体来说海马V70在动态方面给了我不小的惊喜，尤其是平顺性极佳的变速箱，似乎已经让我忘记了它是一款增压车型，1.5T的动力表现对于一般路面上的超车还是很轻松的，而这样的动力对于一般家庭来说也是够用了。
编辑点评：海马V70定位于一款家用MPV，通过一天的试驾让我最为深刻的是，它非常强悍的空间表现，对于全家出游，海马V70可以轻松完成任务。而平顺性极佳的变速箱也是它自身的一大亮点，毫不夸张的说，这款车的变速箱甚至会高于很多合资品牌的变速箱。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 海马V70 1.5T 自动豪华型6座 |
| 厂商 | 海马汽车 |
| 级别属性 | MPV |
| 发动机 | 1.5L 150马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4750*1800*1695 |
| 轴距(mm) | 2800 |
| 车身结构 | 5门 6座 MPV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 115/5500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/5500 |
| 工信部综合油耗 | 7.5 |
| 最小离地间隙(mm) | 110 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 110 |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 待查 |
