在乘坐方面，虽然顶配车型采用了皮质包裹的座椅。但我更喜欢这款织物座椅，我个人始终觉得此类小车与真皮座椅并不是很搭配，反而织物座椅更相得益彰些。

　　虽然这个座椅的单薄感并没有让人体会到多大包裹性和支撑性。但在柔软性上还是表现不错的，况且E系列的空间也让人欣慰，身高178cm的体验者在前排的头部剩余量达到了一拳多。

　　后排设置了中间的头枕，这在很多车型上是不具备的。可因为后排的座椅并不够大，横向空间也不够宽敞，所以真的坐下三个成年人的话还是会显得拥挤了一些，好在后排地板中间的鼓包不明显虽然上身拥挤，腿部却可以获得释放。

　　虽然三人乘坐会让这款小车的后排显得略微拥挤，但担任乘坐的体验还是非常好的。腿部将近两拳的距离足够宽敞，即便是头部空间相比较前排略差了一些，但因为车顶的凹槽设计也让头部足足有一拳的富余量。

　　这款E系列在储物空间上没什么明显优势，却也说不上什么不足。毕竟所有的储物格都恰到好处，只是打开副驾驶手套箱时会让人有那么一点点诧异，实在是太小了，储物能力非常普通。当你仔细研究过它的结构后会发现，其实另外一侧内设出风口，可对储存的物品进行制冷效果。

　　有得就有失，内部空间充足了，后备箱势必就小了，本来这个级别车型的后备箱空间就很有限。而E系列的后备箱在正常使用的情况下真是小的可怜。如迫不得已需要搬运大件物品时，将后排座椅放倒后的空间还是让人满意的，只是牺牲的就是后排乘客了。

结语：

　　北京汽车E系列这款小车在我眼里最佳受众人群无疑是各类都市小白领。首先，它外观够炫、除了造型凌厉之外，各种车身颜色也都非常时尚。其次配置够高、各种功能方便实用还不丢面子。更重要的是价格，以目前的配置来看，它的售价还算得上是实惠。要说美中不足的话，基本上也就是两点，一是品牌认知度、二则是售后的覆盖点可能还不够充足。不过，综合优劣后，这款车想一炮打响似乎也不是什么难事。（文、图、摄影/汽车点评网 刘思北）