大7这款车更适合在城市中优哉游哉，很明显它不是奔跑健将。在0-100km/h加速过程中，将近两吨的车重也影响到了它的成绩，图中可以看到它起步时非常平稳，没有过分的仰头，整个动力输出也十分平缓。
而最终11.7秒的加速成绩是我们意料之外的，按照常理来看大7的加速成绩应该是在10秒左右，而这次跑出11秒多的成绩也许是因为这辆测试车之前已经被太多次的这么极限考验，轮胎的抓地力也有所下降了。
在紧急制动的测试过程中，当急踩刹车时你能清晰的感觉到前半段偏软没有明显制动效果，而进入后半段则瞬间发力制动效果陡增，将近两吨的自重影响了它的加速却没有影响到它的制动效果。经过十次的连续制动后，刹车不但没有出现热衰减，而且制动效果前后趋于稳定。最好一次的100 -0 km/h的制动成绩为40.82米。
总结：
纳智捷大7这款车的配置给我留下了太深的印象，无论个别配置是否属于鸡肋，它都是同级别车型中所不存在的。一款20多万的车有着50万甚至更高价格车型上的配置，十分充足的空间，且拥有不错的动力，这些已然可以构成你选择它的理由。当然，汽车这个物件是一分钱一分货，想省钱就不能太过于挑剔的追求极致享受。（文、图/刘思北 摄影/李朝 测试/李一凡）
