【汽车点评·原创·点评】
谁能够花费高达70万的价格选择SQ5呢,在拿到试驾车之后我和同事并没有急于体验这款高性能产品的素质,而是抱团琢磨起这款车的面向人群,要知道它足够你买两辆国产奥迪Q5了。而初步结果我们总结了四点,实用、低调,对性能要求极高和不差钱的消费者,当然,无视前三条我也没什么意见。
实用的考量比较简单,如果你只在乎性能完全可以选择一款小钢炮车型。而3.0T车型达到354匹马力与5.3秒破百的加速成绩属于一台SUV,这种感觉就像看到X5 M与SRT8一样,加速简单粗暴令人期待。
低调,那是相当的低调,在路上驾驶SQ5只要本本分分几乎没有人会注意你,只有当你需要找点乐子或者被明眼人识破挑衅时,一脚油门的下探就会让人明白谁才是龟速先生,相比那些长得就吓人的家伙,时不时的被挑战也蛮有乐趣,这种装X水准显然就要高级多了。
SQ5在外观上面与大多数厂家的高性能版本设计思路相同,你基本上无法第一眼就分辨出它“暴力狂“的本来面目,甚至还会被不明所以的路人当做普通Q5来对待,但只有拥有者才能知道它到底有多厉害。
如果说设计师是有意营造出扮猪吃老虎的印象,那么奥迪SQ5确实能迷惑不少人。而当你发觉它可能是一款进口奥迪Q5 3.0T车型时,车身屈指可数的几项细节变化看似平凡,却蕴含着与之更强大的能量。
首先车头位置的不同来源于SQ5的六边形进气格栅,采用了奥迪S系列独有的横向中网设计有别于Q5的竖向排列造型,而格栅上角专属的“SQ5“标志也会让你恍然大悟,它并非凡品。不过其他位置还是与进口Q5 3.0T运动版保持了较高的一致度。
侧面比较明显的区别就是轮毂造型与银色涂装后视镜,不管是进口或国产版本Q5只要认准这两项就能很好区分SQ5车型。而车侧出现的“V6T”标识代表着高达354Ps的最大马力,但轮胎与轮眉之间如此大的缝隙看着可太不协调了,换双更大的脚就相当到位了。
当然,在轮胎方面,SQ5也应用了奥迪S系列中常见的轮毂造型与卡钳,并采用来自普利司通的动力侠系列规格为255/45 R20,该轮胎是高性能SUV中广泛应用的,在承受SUV较大的横向惯力以及平衡高重心方面性能出众。
尾部“SQ5”的标识也有所体现,但最值得关注的绝对是排气四出的设计,相比外观其他部分要高调得多,性能范儿展露无遗。同时,灰色运动套件也要比通常的黑色包裹更显运动,在这方面算是SQ5造型中最能体现战斗气息的设计了。
在许多人的眼中奥迪车型的内饰几乎都如出一辙,也都褒贬不一,不过我到觉得这都不重要,因为很少有人会同时拥有好几部奥迪车型换着开,所以视觉上的问题并不会带来太多影响。
你完全可以带着平和以及新鲜的心态去审视SQ5的内饰,标准的奥迪S系列车型内的运动内饰,好像我刚才说的内容也在证明开头第一句的真实性,当然这从另一角度说明SQ5车内的确够运动,完全符合这款车足够运动的驾驶感受。
运动型方向盘一般很少会出现在一款SUV里面,不过整体的运动氛围再加之SQ5的运动本质,从一开始就不会让任何人觉得这是一个突兀的设计。另外镀铬包裹的换挡拨片从视觉和手感上都有着很好的表现。
标准的运动档杆上还明显地带着SQ5的字样,貌似是想时刻提醒驾车者不要把它当做一辆普通的城市型SUV,性能才是它存在的原因。
虽然车内竭尽可能地营造运动氛围,就连座椅也都采用的是运动样式的,不过乘坐的感受还是很舒适的,无论前排还是后排都保证了乘客的舒适性,这也为什么许多消费者都喜欢选择奥迪车型的原因。
或许没什么人会在意一款运动车型的音响效果,不过SQ5仍然为其用户准备了B&O的音响系统,所以当遇到拥堵路段或想平静一会的时候,听听B&O音响带来的出色音效也是个不错的选择。
奥迪为SQ5配备了一台型号为CTX的3.0T机械增压发动机,这台发动机的最大功率为260kW,最大扭矩则为470N.m。相对于SQ5 2吨的自重来说,这台发动机绝对绝对绰绰有余。
来自ZF的8速手自一体变速箱,我们都应该比较熟悉了。这台变速箱在换挡速度和平顺性上,都不逊于双离合变速箱。
刚刚接触SQ5的时候,他真的给了我巨大的惊喜,迅捷的油门反应,指向精准的方向盘,凌厉的加速感,这一切都与我熟悉的Q5截然不同。
尤其是调整到动态模式之后,整台车都好像被唤醒了。除了延后的换挡时机之外,更加动听的排气声浪,会让你以为你开的是一台装了Q5外壳的跑车。
虽然SQ5的悬挂形式与普通Q5相同,但是调校的更加硬朗也更有韧性。偏软的前段保证开过小减速坎时车内乘客的舒适性,而硬朗的中后段则保证了以较快速度过弯时车身也不会有明显侧倾。
如果说非要让我找出对SQ5哪里有些不满意的话,我会说我还是有些无法接受他那游戏机手感的方向盘。虽然SQ5的转向极为精准,方向盘手感也足够出色,但总是感觉少了些回馈。
奥迪SQ5并没有给我太多意外的惊喜,它够快又足够低调,结局和预先设想的基本相同,但即便你已经对它心知肚明却依旧十分期待,这种感觉就好比低调高富帅追求女神的偶像剧,虽然剧情老套,但你就是想看他是如何打败钻石王老五赢得美人归的。
产品名称 | 2014款 奥迪S Q5 3.0TFSI quattro |
经销商报价 | 52.35-69.8万 |
厂商报价 | 69.8万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | SUV |
款型 | 2014 |
排量(L) | 3.0L |
最高车速(km/h) | 250Km/h |
0-100加速时间 | 5.3s |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4654/1911/1618 |
轴距(mm) | 2819 |
整备质量(Kg) | 2000 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 75 |
行李箱容积(L) | 540-1560 |
气缸容积(cc) | 2995 |
进气方式 | 机械增压 |
气缸排列形式 | V |
气缸数(个) | 6 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 354 |
最大功率(kW) | 260 |
最大功率转速(rpm) | 6000-6500 |
最大扭矩(Nm) | 470 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV(京Ⅴ) |
变速箱简称 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 托森式差速器 |
前悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 梯形连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/45 R20 |
后轮胎规格 | 255/45 R20 |
备胎 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
膝部气囊 | - |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - |
电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
夜视系统 | - |
主动安全 | - |
ABS防抱死刹车 | ● |
制动力分配 | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
牵引力控制系统 | ● |
车身稳定控制 | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● |
陡坡缓降系统 | - |
可变悬挂 | - |
空气悬挂 | - |
主动转向系统 | - |
并线提示系统 | ● |
可变转向比 | ○ |
天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动版套装 | ● |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
真皮方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
方向盘电动调节 | - |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● |
定速巡航系统 | ● |
自适应巡航控制 | ○ |
前雷达 | ● |
后倒车雷达 | ● |
倒车影像 | ● |
全景摄像头 | - |
自动倒车入位 | - |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
皮质座椅 | ● |
运动座椅 | ● |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
前排座椅电动调节 | ● |
第二排座椅靠背调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | ● |
前排座椅加热 | ● |
后排座椅加热 | ○ |
座椅通风 | - |
座椅按摩 | - |
后排座椅整体放倒 | - |
后排座椅按比例放倒 | ● |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | ● |
后排杯架 | ● |
电动后备箱 | ● |
GPS导航系统 | ● |
网络互动系统 | - |
中控台液晶屏 | ● |
多媒体控制系统 | - |
内置硬盘 | - |
蓝牙/电话系统 | ○ |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
中控液晶屏分屏显示 | - |
外接音源支持 | ● |
MP3/WMA支持 | ● |
单碟CD | - |
虚拟多碟CD | - |
多碟CD系统 | - |
单碟DVD | ● |
多碟DVD系统 | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● |
氙气大灯 | ● |
LED大灯 | - |
日间行车灯 | ● |
感应大灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | ● |
车内氛围灯 | ● |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜自动防眩目 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | ● |
后风挡遮阳帘 | - |
后车窗遮阳帘 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | ● |
感应雨刷 | ● |
手动空调 | - |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | - |
后排出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气净化 | ● |
车载冰箱 | - |
新车指导价:59.88-63.28万