在不欢迎SUV的市场畅销的原因
这款车有什么讨人喜欢的地方，能让一贯以挑剔苛刻著称、并且今天明显不喜欢SUV类车型的日本消费者拜服？简单来看，是燃效表现影响了消费者们的选择。缤智在日本市场主打的是搭载本田技研最新的三种混合动力系统之一的i-DCD系统的混合动力版本车型，其JC08 Mode（注3）下燃效可达惊人的27.0km/L（约合3.7L/100km），创造了SUV类车型的燃效最高纪录。
仅仅是这些徽标，以及它们所代表的高燃效，征服了本对SUV了无兴趣的日本消费者吗？这可能是笔者面对着缤智的时候最大的疑惑
虽然燃效表现，是在今天极大的影响日本消费者的选择的因素，但是，对于这些习惯了吹毛求疵的用户们而言，仅仅这一条是绝不足够的。更何况，根据实际贩卖情况来看，也有相当比例的日本消费者选择了普通的1.5L排量汽油版本车型。那么，是有什么样的理由呢？
作为一个老资格的本田FAN，笔者愿意自己亲自，通过各种方式寻得这一问题的答案。
注3：JC08 Mode是今天日本使用的燃效、排放测试循环，这一测试方法是全球最新的此类测试方法之一，与美国EPA（美国环保署）使用的SFTP测试循环一样诞生于2008年。相较之我国使用的来自欧盟的NEDC测试循环，不仅诞生晚了18年，而且测试也要严苛许多，更接近实际路况下的使用，甚至，偶尔有一些情况下，还会测出比实际使用中更低的燃效值（亦即测试出的油耗要高于实际使用的油耗）。
新车指导价：13.29-15.29万
