几乎每分钟都有人在交通事故中丧失生命，受伤的人更不计其数。此外，交通事故带来的经济损失也成了天文数字。因此，汽车制造商和零件供应商一直致力于避免交通事故的发生，即便不能完全防止意外，至少也要减少因交通事故所造成的伤害。汽车安全性能得到改善很大一部分都归功于汽车电子的发展。对车辆碰撞和驾驶员反应之间关联性的分析显示，大量的交通事故都可以通过驾驶员及时发现危险并做出适当机动操纵而得到避免。为达到这项要求，我们可以为驾驶员提供适当的警告信号或……
据相关部门调查显示，有三分之二以上雨天行车的交通事故是因为车辆前方视线不清造成的。而造成前方视线不清晰的主要责任便是来自于雨刷器工作效率不高，因此选择一副适合的雨刷器便显得尤为重要。接下来，我们就目前市场上比较热销、流行的无骨雨刷器进行详细分析。概述及组成结构目前普通民用轿车上的雨刷分为标准U型钩结构和特殊结构两种，像法雷奥、博世、A220以及A210这些品牌属于标准U型钩结构。而在福克斯、307、途安、速腾、迈腾、宝马、奔驰、沃尔沃等……
“1.4TSI+7速DSG”，一汽-大众这套被形容为“黄金”的动力总成，在国内车市一度掀起了消费者对小排量增压发动机和双离合变速器的热潮，众多厂商也纷纷效仿一汽-大众推出了自己的增压动力和双离合变速器。但作为这项技术在国内引领者的一汽-大众，似乎只是一直在被追赶，却从未被超越。近日，我们来到了一汽-大众长春的发动机制造厂，对一汽-大众的“黄金动力”——1.4TSI发动机进行了彻底的拆解和研究。我们将按照拆解顺序，根据这台发动机的特点和大……
那天走在地下铁，忽然看到一张匪夷所思海报：史泰龙、李连杰、布鲁斯威利斯一众9个大英雄齐集在一起。对于娱乐圈很迟钝的我来说，一下子惊呆了。这里的任何一个人，都曾经开创过自己的英雄时代。想想史泰龙的第一滴血，是我记忆中第一部动作片，给予我的震撼至今依然清晰，李连杰潇洒而硬朗的少林功夫曾经让我们多么神往，哦对了，还有施瓦辛格，手持shotgun的未来战士。 对于这种硬汉动作片、硬桥硬马的热血时代，相信很多与我同龄的哥们都很是怀念。不过如今动……
在常见的集中独立悬挂结构中，双叉臂式悬架被公认是操控性最出色一种，绝大多数的性能跑车乃至于F1赛车使用的都是双叉臂的悬架结构。那么下面就带大家一起了解一下这种最具有运动基因的悬挂形式。历史及概述：由于叉臂长的很像许愿骨，所以得名doublewishbonesuspension（双愿骨式悬架）。双叉臂悬挂也叫做双A臂悬挂或者双摇臂悬挂，属于双横臂悬架中的一种，英文名为doublewishbonesuspension（双愿骨式悬架），这个名……
在我们购买车辆的时候会关心一个车辆的舒适性和操控性，而关系到这两点的决定性因素就是汽车的悬挂系统，形象一点而言，汽车的悬挂就相当于人的腿，具体的作用就是反馈路面对于车轮的力，并传递给车架，并且能利用自身的弹性元件缓解车辆的颠簸程度，并且能够控制车轮在一定的轨迹内运动，一些辅助器件例如横向稳定器还可以防止车身的侧倾。当我们了解到悬挂的这些作用时，就可以深入的去了解到底是悬挂的哪部分起到了这些作用。悬挂的基本构成分为四部分：弹性元件、减震元……
停留在城市的足迹已久，谁都不能够否认，那种纷繁的喧嚣已深刻地诠释了忙乱的话题，很难得可以随性地停停走走，当自驾于崎岖的林间小道，也不禁豁然开朗，正是这种盼望已久的长假景象，才有了我们生活的飘逸。然而，在自驾出行的同时，车主却难免遭遇“尴尬”——轮胎爆胎、蓄电池没电、拖车挂钩安装。为“扮靓”你的十一出行，我们将全然为你翻开“爱车预警解救密令”。一、爆胎自救宝典（一）：……
从目前源源不断的新车型来看，越来越多的新兴技术被应用在当今的发动机上，目前比较常见的发动机新技术就是燃油直喷技术技术和发动机增压技术了。举个例子在凯迪拉克的CTS以及奥迪车型的发动机上面都应用了燃油直喷技术技术，而大众目前的众多车型已经搭载了TSI发动机，也就是兼具直喷和增压的发动机。今天我们就两点知识来认识一下。传统的发动机是将燃油喷入进气道，和空气充分混合后以可燃混合器的方式进入燃烧室内然后，然后在活塞压缩行程的末端通过火花塞点燃剧……
传统的发动机都配备了气门式配气机构，按照发动机的动作顺序和工作循环，定时的开启关闭进排气门。进气量的多少直接关系到发动机的功率和扭矩。如何保证进气量足够多，又要保证排气够干净，因此在配气这个环节有很多的技术。首先我们来认识一下配气定时，以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时。一般情况下，进气门会早开，目的是为了在进气开始进气门能有较大的开度或者较大的进气通过面，从而减小进气阻力，使进气顺畅，相应的，而进气门晚关……
之前我们对汽车发动机做了基本的介绍，发动机相当于汽车的心脏，是一切动力的来源。当发动机输出动力之后，相应的机构会接收，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操控行驶，这一切都要靠底盘来运行。今天就为大家介绍汽车底盘的基本结构。底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四大部分构成，这四个部分都发挥了至关重要的作用。传动系统：传动系统可将发动机发出的动力传递到驱动车轮，共承担了减速增距、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。与……
当我们看到满大街奔跑的汽车就像看到蓝天大地一样自然而然的时候，才感叹世界发展有多快。汽车就这样成为了我们生活中非常重要的一部分，而我们也渐渐的把精力放在眼前这个神奇的工业产物上面。那么，汽车是如何奔跑的呢？我们知道，汽车的总体构造分为发动机、底盘、车身、电气设备四部分，接下来我们将会系统的一一介绍给大家。最初带给大家的就是汽车的心脏——发动机。感兴趣的朋友们不妨一起了解下。我们最常见的两种发动机为汽油发动机和柴油发动机，一般而言，汽油机……
电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”）。能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。而机械制动辅助系统“BA”，其实是电子紧急制动辅助系统“EBA”的前身。电子制动辅助系统“EBA”的英文全称是（ElectronicBrakeAssist），制动力辅助系统（BAS）的英文全……
汽车在弯道行驶，内外两侧车轮的转速有一定的差别，外侧车轮的行驶路程长，转速也要比内部车轮的转速高，这个时候就需要差速器来调节。今天呢，我们就来谈谈差速器的原理，并对限滑差速器进行一些详细的介绍。差速器功能以及原理顾名思义，“差速器”就是用来让车轮转速产生差异的，在转弯的情况下可以使左右车轮进行合理的扭矩分配，来达到合理的转弯效果。当发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，经过了驱动桥上减速器的减速增矩之后，就要面临左右车轮的扭矩的分配，实……
我们都知道车辆悬挂系统对于操控性和舒适性有着相当重要的影响。而对于大多数准备购买或已经购买汽车的朋友来说来说，悬挂知识要么一知半解，要么基本不知。究其原因一方面由于悬挂机构牵扯的因素多且原理结构复杂。另一方面，也不排除某些汽车厂商或是媒体在宣传自己产品和介绍的时候，存在着混淆视听、扬长避短的现象。因此本篇文章就举出一些问题点，意在帮您在查看参数对比车型时不再迷茫。●独立悬挂与非独立悬挂有本质区别，别让含糊其辞的宣传单或媒体的片面言论忽悠……
在常见的集中独立悬挂结构中，双叉臂式悬架被公认是操控性最出色一种，绝大多数的性能跑车乃至于F1赛车使用的都是双叉臂的悬架结构。那么下面就带大家一起了解一下这种最具有运动基因的悬挂形式。历史及概述：由于叉臂长的很像许愿骨，所以得名doublewishbonesuspension（双愿骨式悬架）双叉臂悬挂也叫做双A臂悬挂或者双摇臂悬挂，属于双横臂悬架中的一种，英文名为doublewishbonesuspension（双愿骨式悬架），这个名字……
