12月7日，美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWorld》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选，这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。在这次的评选结果中，环保高效率的动力再次受到评委们的青睐，除了小排量增压发动机、混合动力系统以外，纯电动机也登上了十佳的宝座。下面我们就来看看都有哪些发动机入选。2011年度Ward十佳发动机总览奥迪3.0LTFSISuperchargedDOHCV……
想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。本期要跟大家说的就是制动的技巧。 我们所说的制动技巧就是要在保证安……
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统的过载。而今天我们就来简单的认识一下离合器的工作原理，以及常见的几种离合器。离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，……
在采用乘员安全气囊后，由于安全和保险原因，需要识别乘员座椅上是否有乘员，因为发生交通事故、而座椅上没有乘员时就不需要打开安全气囊，以免花费不必要的安全气囊维修费。用研发的“敏捷安全气囊”可提高座椅上是否有乘员的识别能力。敏捷安全气囊的充气性能应岁乘员情况而变。如果在某些情况下（如儿童坐在副驾驶员座椅上或者有个儿童座椅）开启安全气囊会对乘员不利，则要组织气囊打开，为此要将单一的座椅占用与否的识别系统进一步开发为智能的乘员分类（OC,Occ……
别克在北美刚刚发布其旗下高性能轿车–君威GS还没多久，国内就传出了GS要亮相广州车展的消息。正如我们正在测试的一批又一批性能车型一样，这类让人血液里充斥着汽油味道的家伙总是特别招人注意。提到新君威GS，相信一大堆人都能说出下面的这些东西：–高增压版本的2.0T发动机（功率超过190千瓦…..扭矩—-400Nm….）–换了名字的自适应底盘控制系统（叫IDCS了…）–全轮驱动系统–来自brembo的制动系统（四活塞铝制卡钳、打孔刹车盘、高性……
在敞篷汽车上，如软顶敞篷汽车、护栏汽车，在发生碰撞交通事故时缺少一个像封闭汽车那样的保护和支撑的车顶结构。因此，翻滚识别系统首先用于软顶敞篷轿车和没有固定安装弓架的双门车上。汽车翻滚识别目前也用于一般的轿车上。翻滚时对没有系安全带的成员危险主要是从扯得侧风窗玻璃甩出并翻滚，对系安全带的乘员的危险是臂、头部、上身从车身内出来并受重伤。头部保护为避免乘员收到上海，需要激活本来就有的乘员拉回系统，如安全带收紧器和头部安全气囊。在软顶敞篷轿车上……
小排量涡轮发动机已经开始广泛应用，在大家担心动力是否足够的时候，各厂家都在不断地提高发动机功率，同时也在一个性能参数上做了很多工作。这个参数就是我们现在常说的“升功率”。 从大众1.4T，96kw，69千瓦/升，到通用系的发力：1.6T，135kw,84千瓦/升，其数据已经超出了很多人的想象。其实升功率之争随着涡轮增压技术的广泛应用，相信还会继续上演下去。其实关于升功率的问题，我们根本不用去考虑过多的技术细节，只需要回顾一下历史，……
随着技术的发展，人们对于汽车发动机的要求也越来越苛刻，不仅要拥有强劲的动力，还必须拥有极高的效率和足够清洁的排放。这就要求发动机在各种工况下都能要达到其最高效的工作状态，因此就必须满足发动机各个工作状态下对于进气量的需求。这就要求发动机的各部件都能够通过“可变”来满足在不同工况下的条件。比如我们所熟悉的可变气门正时/升程技术，可变进气歧管技术都是如此。那么在柴油发动机上常见的VGT可变截面涡轮增压技术，又有些什么作用呢？下面我们就一起来……
几乎在所有的汽车上，车身应设计尽可能小的空气阻力系数，以便降低燃油消耗，为此，常将车身头部稍许做成楔形，但在调整车身时会严重妨碍驾驶员的视野，一遇到障碍就很难或根本无法知道。如今大部分车型上都配备了停车入位系统，来让驾驶员尽可能的避免一些因为车感不清晰或视觉盲区所致的人员或车辆的损伤。停车入位系统是利用超声波传感器帮助汽车停车入位可有效地帮助入位的整个过程。超声波传感器可监控汽车前面或后面30——150cm范围的情况。它可以辨认障碍物和……
一台现代F1赛车就是一件技术杰作。但是，想起那些不断投入到空气动力学、复合结构和发动机上的努力，人们很容易忘记，轮胎才是诸多影响赛车表现的变量中最重要的那一个。通俗一点讲，一辆一般的汽车如果装了好轮胎，也能表现得不错甚至很好；但是，如果轮胎很次，就算最好的汽车也毫无取胜的机会。2007赛季起实施的单一轮胎供应商规则在一定程度上改变了这一定式。但是，即使现在，对汽车与轮胎之间的平衡进行优化，依然像是魔法一样难以掌控。赛车驶过的轨道边散落着……
制动系统，性命攸关。除了传统的制动技术外，随着电子技术，特别是大规模集成电路的发展，汽车制动系统的形式也将发生变化。线控制动与传统的制动相比，在制动效能、安全性、可靠性方面有较大的突破，可以提高制动压力，使制动系统的布置更加灵活，与制动辅助系统的结合性更好，将逐步取代传统的制动方式，使实现汽车的全电成为可能。在2001年,SBC电液制动系统首次应用于大规模生产。下面我们来简单介绍一下SBC的功能和结构。●功能：电液制动控制（SBC，Se……
之前我们为您介绍了悬挂部分的基本构成以及双叉臂悬挂两部分，我们也了解到双叉臂悬挂是很多超级跑车的最佳搭档。然而在众多的民用车中，最为流行的一种悬挂是多连杆式悬挂，而且随着汽车底盘技术的不断进步，多连杆悬挂成为了很多车型的首选。到底因为什么特性让它能如此受重视呢？我们知道悬挂是由弹性元件、减振器以及导向机构和横向稳定器构成的，其中导向机构和横向稳定器起到了传递力矩以及并保证了车辆横向的稳定性，顾名思义，多连杆悬挂的导向机构就是由多根连杆构……
相信许多刚出“茅庐”的驾驶新手对于侧方位停车一事十分的头痛，而这项技能也是日常驾驶中必不可少的科目之一。而汽车制造商则为大家考虑到这点，并开发了自动泊车系统，这套系统可使车辆自动驶入既定车位，消除你在停车中遇到的麻烦（刮蹭、停不进去等），下面就让我们一起了解一下自动泊车系统。自动泊车系统工作原理通过遍布车辆外观周围的雷达探头来测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程，并自动调整方向盘的转动方向，而驾驶者只需要控……
当今的一些豪华超级跑车以及参加过F1的方程式赛车最常用的悬挂之一就是双叉臂悬挂，因此不用说也能判断出这套悬挂系统具有不一般的性能，因此当我们提起它是都会觉得它是为运动而生的。那么它到底有那些地方让底盘设计师们这么信任？又因为什么特点和构造让其具有非同一般的操控性能呢？今天我们就来了解一下。双叉臂属于双横臂的一种，构造要复杂一些，因此在介绍双叉臂之前我们先来了解一下双横臂悬挂。双横臂悬挂有等长以及不等长两种悬挂之分。等长双横臂悬挂有一个缺……
最近哈弗H5绿推出的绿静2.0T着实吸引了眼球，虽然售价有点高，不过先进的柴油机技术还是引起了我们的关注，毕竟柴油机用在SUV身上是很合适的。绿静2.0T使用的GW4D20，具有两种主打技术，一种是共轨喷射技术，另一种是VGT可变截面涡轮增压技术。今天我们就从柴油机喷油方式的历史简单地介绍一下共轨喷射技术。 关于柴油机技术，大众的认知比汽车机少得多，毕竟国内的乘用车绝大部分还是汽油车。柴油机的技术特征命名也是五花八门，柴油机高压喷……
