多功能方向盘是指驾驶员在操作车内的方向盘时，其手指所能触及的位置增加一些与车辆相关的功能按钮，其中包括：音响控制，空调调节，定速巡航以及车载电话等等。思域车型的多功能方向盘多功能方向盘其优点在于驾驶员双手不需要离开方向盘，就可以控制车辆部分功能，不仅方便不少，更可使驾驶员集中注意力观察行驶路况，以免造成安全隐患。因每个厂商的各款车型多功能方向盘按钮布局和设计都有所不同，下面编辑将为大家筛选几款车型的多功能方向盘做一个简单的介绍。部分车型……
所谓汽车分动箱（Transfercase），从字面就可以知道：它的主要用途就是将发动机的动力进行分配，并输出给前轴和后轴的装置。因而分动箱实际上是四驱车型里的一个标准配件。而根据四驱形式的不同，分动箱类型大体有传统分时四驱分动箱、全时四驱分动箱、适时四驱分动箱、超选四驱分动箱几种。具体各种形式我们会在后续的文章中详细介绍，本篇文章主要想跟您说说分动箱和差速器是个什么关系。■四驱车型有了分动箱为什么还要有差速器？其实这是个很基础的概念问题……
在之前的文章中，提到过气缸在点火前要将缸内空气或混合气压缩，提到过柴油机压缩比更大，并且在上一片文章里面也简单的讲述了发动机压缩比的定义和作用。而压缩比这个数值究竟对发动机的影响有多大？今天小编将其深度解析一下。我们再次回顾一下压缩比的概念：气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。我们假设一个气缸，缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为55.5cm2（考虑到缝隙，实际值应更小些），排量即为499.5ml，如果……
为了抑制汽车排放有害气体的产生，并促使相关厂商注重产品技术的改进，已有许多国家制定了相关汽车环保排放标准（国际主流的有欧、美、日三大体系）其中应用最为广泛的欧洲标准也是我国借鉴的汽车排放标准，而在此基础上推出了更适合国情的国标。目前国产和进口的车型都要满足国Ⅲ或国Ⅳ标准。■欧洲排放标准是由哪个机构怎样制定的？目前欧洲执行怎样的标准？这个欧洲排放标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（……
讲过了几篇发动机的文章，也讲到了我们的目的是要把燃料中的化学能转化成动能。而没有传动机构的介入，发动机创造出来的动能就无法输出，也注定转化成内能，以热量的形式散发到空气中。是时候该把动力输出到轮胎了！在机械领域里，齿轮机构是不可或缺的部分。这在要求较大功率输出，且要求高效率高速度的汽车上，齿轮的精度和强度，以及平顺性耐用性都有很高的要求，今天我们就来看一下，动力，在发动机与轮胎之间都经过了哪些齿轮转换。变速箱里，动力在悄悄的变化在发动机……
最近几年，各种全轮驱动汽车不断受到人们青睐。其中多功能运动车（SUV，SportUtilityVehicle）最受关注。它是一款具有越野性能的道路汽车。如果要驱动汽车所有的四个车轮，除了需要第二个横向差速器外，通常还要补充一个纵向差速器（中央差速器或中间差速器），纵向差速器平衡前轴的万向轴速和后轴的万向轴速之间的速度差。刚性连接将前轴和后轴固定。另外，纵向差速器可将万向轴上的驱动力矩尽可能合理的分配在前轴和后轴上，即前轴的万向轴驱动力矩……
能量：物质运动的一种度量。对应于物质的各种运动形式，能量也有各种形式，彼此可以互相转换，但总量不变。热力学中的能量主要指热能和由热能转换而成的机械能。我们汽车的发动机，正是将化石燃料中蕴含的化学能转化成机械能，从而推动汽车行驶。内燃机的诞生。我们将其归为两类：奥托循环特性的燃气机和汽油机，狄赛尔循环特性的柴油机。现代燃气发动机基本等同于汽油机，缸内直喷汽油机虽结构有变化，但做功机制仍属奥托循环范围之内。为了方便解读，下文都称之为汽油机和……
虽然近年来治安现象逐年好转，但是大家也不可掉以轻心。春节前后大家免不了驾车出游或是回家探亲，高兴轻松之余安全防范意识必不可少，今天就来介绍几个出行安全注意事项。●养成上车锁中控的习惯近年来，一些治安不佳的地区拉门抢包的情况虽然大大减少，不过我们的防范意识一定不能降低，如今不少车辆配备了自动落锁功能，即便没有此功能，驾驶者也可以通过手动的方式锁闭车门，建议在驾车时养成落锁习惯，避免了外界危险，也避免车内人员误操作带来的危险。●车内不放贵重……
提到爆震，也许所有人见到这两个字都会心生厌恶之情。本篇会尽可能的解读在汽油发动机上，爆震产生的原理、导致爆震的因素、对发动机的危害、和解决的方法。在解读之前，我们先来了解一下，汽油发动机中，燃料是怎样的燃烧过程。汽油与空气的混合气进入气缸之后，活塞会将其压缩，气缸内温度和压力升高后，混合气密度和分子运动速度也随之提高，混合气会更容易、更快的燃烧，从而获得更好的动力性和经济性。气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩……
文章要点：1、Quattro、4Motion分别是奥迪与大众四驱品牌商标不代表核心技术2、两品牌的四驱核心差速系统与发动机布置形式有关3、中央差速器：Torsen（托森）为纯机械式，Haldex（瀚德）为机电一体式提到四驱，我想大家并不陌生。从上世纪70年代北京212吉普车上的“4*4”到现在花样繁多贴在汽车尾部的Quattro、4Motion、4MATIC、Xdrive等等标识，似乎四驱已经成了“好车”的代名词之一。同时四轮驱动轿车也……
说完无钥匙进入，就该开始说“智能启动”了。等等，我为何不说“无钥匙启动”或“一键启动”呢？这是因为不同厂商对启动的方式有着不同的设计理念，也就造成了启动形式的多样。针对这些不同，我们在本篇对其简单讲解一下。在前文解释过RFID技术之后，被人津津乐道的一键启动实现起来可谓是非常简单。只是使用一个按键和简单的逻辑电路，就可以代替用户做旋转钥匙的动作。在传统点火过程中，我们操作车钥匙作两处动作：钥匙插入，拨动锁芯中的弹子以识别身份；旋转钥匙，……
2010年北京城的人们期盼已久却迟迟未来的雪，终于在2011年补了回来。随着夜间几处炮响，这场并不是很大的雪悄然而至，虽然是人工降雪，但是在人们睁眼时看到窗外白皑皑的一片时，仍然是充满这欣喜。伴随着欣喜的同时，很多问题也油然而生，首先要面对的就是出行问题。本篇文章特此献给那些在冰雪天气依旧开车的人们，尤其是新驾驶员。每年一到冬天，冬季行车安全是作为汽车媒体都会来做的内容。在之前未曾下雪的时候，我的其他同事已经未雨绸缪的做过一篇关于冰雪路……
反置式发动机？这对于很多车友而言可能还是一个比较生僻的词汇，但实际上它已经非常广泛的出现在我们身边了，打开发动机罩看看，也许您的爱车使用的就是反置发动机！“反置”是横置发动机的一种特殊布置方式，通常的横置发动机排气歧管在前，进气歧管在后的布置方式，简单的说就是“前出后进”，如果将进排气的位置调换，将进气歧管置于前端，排气歧管置于后部，变成“前进后出”，就是所谓的“反置”了。只有横置发动机才有“正反置”之说，纵置发动机进排气歧管在左右两端……
电子稳定系统(ElectronicStabilityProgram，简称ESP)，实际上是一组车身稳定性控制的综合策略，它包含防锁死刹车系统（ABS）和驱动轮防滑系统（ASR）等，可以说它是在其它主、被动安全系统基础之上的一种功能性延伸，而并不是作为独立配置存在的。那么，如今在众多车型上配备的ESP系统（不同品牌车型相应名称有所不同，具体请点击参考：车168教你学汽车知识之电子稳定系统ESP），它们之间到底有啥玄机呢？接下来，我们就为您……
目前，将全气门控制系统使用在量产车上的厂商主要有三家，分别是宝马，英菲尼迪和菲亚特。它们分别以不同的方式实现了气门正时和升程的无级可变，从而达到了利用控制气门开度来控制进气量的目的。从目前看，那么这三种气门技术又有何相似和不同呢？在这里，我们所讨论的三种气门升程技术，包括宝马的Valvetronic，英菲尼迪的VVEL和菲亚特的Multiair，他们的共同点就是使用气门升程的变化来控制进气量。而气门升程分段可调的本田vtec，奥迪AVS……
