▲车厢内的用料并没有达到这个价位应有的水准，材料多以硬质塑料为主，但值得一提的是其装配工艺非常好，各个部件间的拼接处处理细腻，给人以高级感。
▲方向盘大小适中，有着出色手感，多功能按键简洁实用，设有音响调节与巡航功能。
▲仪表造型大有反常规的意思，设计感出色，配上这个本就另类的小车恰到好处。仪表内字体清晰，行车信息也很丰富。
中控台采用双屏设计，上面的屏幕集结了大部分功能，其中包括多媒体、导航、倒车影像系统等，同时由于支持触摸操作，也进一步简化了操作上手难度。屏幕的分辨率不高，并且由于屏幕材质原因，反光现象比较严重。
▲由于支持触摸操作，也进一步简化了操作上手难度。但遗憾的是屏幕分辨率并不高。
下面的屏幕设计非常新颖，英菲尼迪称之为i-CON系统，该系统整合了空调和驾驶模式选项，通过CLIMATE和D-MODE键来选择显示空调或是驾驶模式界面，非常有趣且实用。
可以肯定的是英菲尼迪ESQ的车厢并不是主打豪华的，而是多了新鲜的尝试在里面，虽然改变并不像外观来的那般强烈，但也不失为一个很好的设计，实用性也很高。只是论个性还不能做到吸引人，用料方面也有所缺失。
