Targa还是F-TYPE 道路试驾两台热门跑车

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2014-10-21 05:23:11来源：汽车点评类型：原创编辑：高然

　　再来看看捷豹的F-TYPE，有一种说法是不想造跑车的车厂不是好车厂，捷豹跑车的辉煌时期已经离我们太远了，远到大家想到捷豹就只是运动型轿车了。E-type的生产周期从1961年延续到1974年，之后就几乎没有能成为跑车的车型出现了，即使是XKR-S这样能达到300km/h极速的车型也因为较低的关注度被大家所忽略。

Targa还是F-TYPE 道路试驾两台热门跑车

▲其实捷豹制造运动车型的历史非常悠久，C-type和D-type在赛场上也是称雄一时，不过要真正转化为商品车还是1961年后投产的E-type车型。当时E-type被恩佐·法拉利称为世界上最美的车型。

▲E-type修长的雪茄型车身是一台非常典型的英伦跑车，其诞生可以说和911处于相同的时代，只可惜经历十多年的生命周期之后捷豹就没有能造出一款能超越或媲美E-type的跑车车型，在跑车世界中昙花一现。

▲E-type的硬顶车型是基于敞篷车型改装而来，更多的作用是优化空气动力学和为驾驶者挡风遮雨，这与911在开发之初就首先制造硬顶车型截然相反。这个“习惯”也遗留到了F-TYPE的身上，在F-TYPE第一次亮相的时候就是一款敞篷车型，在四年后才推出COUPÉ版本。

▲F-TYPE COUPÉ和前辈一样，都是从敞篷车平台开发而来的硬顶车型，有一个明显的特征就是其没有常规的B柱设计。不过相比E-type来说，它的硬顶不仅为驾驶者挡风遮雨，更利用硬顶的结构提升了许多车身刚性。而且用全玻璃车顶为车主留下了一片天空。

　　都基于敞篷车开发，F-TYPE制造了带大面积玻璃的硬顶车型F-TYPE COUPÉ，倒是和前三代的911 Targa有相似之处；而911 Targa则是用电动开合硬顶复刻了曾经的经典，闪着金属光泽的B柱显然是在向老款911 Targa车主们示好。关于历史传承的介绍就到这里，之后是关于空间实用性与道路驾驶体验。

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