Targa还是F-TYPE 道路试驾两台热门跑车

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2014-10-21 05:23:11来源：汽车点评类型：原创编辑：高然

　　在外观方面两台车由于不同的发动机布置所以也有着截然不同的造型，保时捷911由于发动机位于后轴处，所以前悬更短一些，车头也更低矮。而F-TYPE由于发动机前置，所以发动机盖位置较高，车头较长。相应的，F-TYPE的车尾相比911会更短小一些。

Targa还是F-TYPE 道路试驾两台热门跑车

▲除了要延续经典的线条和设计之外，动力总成的布局对于这两台车的造型差异也起到了决定性的作用。从驾驶者的感受来说，911的座舱更靠前一些，在视野上会感觉更好，而F-TYPE靠后的座舱布局也有利于驾驶者感受车辆的动态变化。

▲虽然911采用了后置发动机的布局，不过车辆的水箱依然位于最利于散热的车头位置，左右两侧的进气口将吹过水箱的空气继续带到前轮拱内为冷却刹车服务。捷豹F-TYPE的车头进气口数量和尺寸都更为霸气，不过其实两侧的进气口只起到了装饰的作用。

▲车辆的尾灯都采用了LED灯带设计，相对于以往的LED颗粒或者普通灯泡来说，灯带结构确实在表达设计线条和柔光效果上更为出色。

▲911Targa最大的设计特点就落在了B柱处，与车身材质形成鲜明对比的金属色桁架让Targa车型相对于硬顶或敞篷的Carrera车型都更有艺术感。由于目前敞篷版车型拥有自动弹出式的防滚架，所以在实际作用上已经远不如老款来得重要。

▲F-TYPE在尾部，尤其是尾灯的设计上汲取了来自E-type的设计思路，不过在具体表现上来看，敞篷的F-TYPE扁平的尾部设计更贴近原作的精神，硬顶的F-TYPE COUPÉ则更像是一台掀背车型。

　　很难说这两台车在外观设计上孰优孰劣，对于消费者或者车迷来说，更喜欢哪台车的外观纯粹是一件主观层面的问题。由于每个人的审美观都有所不同，对汽车文化的理解也不一样，在试驾时笔者也是收到了围观群众各种各样的评论。倒是在车身面板的拼合精度上大家一致认为保时捷911 Targa 4S的做工要出色不少，保时捷在做工方面的优势可以说从车身板件一直延伸到了车内。

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保时捷911

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