除了操控性能好，维修费用低也是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车型的不同，这种费用将会有很大的差别。但是如果你的变速器出了故障，对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了，因为这两个部件是做在一起的。不过经过几十年的发展，前轮驱动汽车的可靠性也已有了很大的发展，维修费用的高已经并不是一个大的问题了。不过，由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到后驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，这就使得燃油费用也会由于后驱车型动力损耗的加大而略有提升。
当然，后轮驱动的缺点也是显而易见的，比如相对高的装配和制造成本，更多的故障，相对狭小的车内空间等等。其中最为明显的是驾驶舱内后排座椅的腿部空间，由于要给传动轴留出足够的空间，所以后驱车型的车舱地板中间都会有一个大大的隆起，这样必然会对后排乘客的腿部空间造成影响，至少乘坐3个人的话，中间乘客的腿部一定会感觉到不适。此外，由于车身前后的质量更加平均地分配了，所以后轮所承受的负荷相对前驱车型就会少一些，驱动轮与地面的摩擦力就会相应地降低，湿滑路面起步的表现会略有影响。不过牵引力控制系统和车身稳定电子系统可以让后轮驱动的汽车在湿滑的路面上与前轮驱动汽车更加接近，而且改进的轮胎设计技术也可以改善后轮驱动汽车的这个缺陷。所以虽然锐志在湿滑路面的静止加速方面确实要稍稍逊色于407，但是制动时的表现也由于更加合适的前后质量分配变得更加舒适。
