越野体验
既然是Jeep，那么越野性能上的体验自然必不可少。我们体验的越野场地在一个湖边，路面全部都是松软的沙土与大小不一的卵石组成，但是对于大切诺基来说这确实算不上什么考验。
由于今天的体验场地比较复杂，对车辆的附着力与抓地力都是一个不小的考验，所以说大扭矩的车型在这里占不到丝毫的便宜，甚至还会由于操作不当，脚下油门或刹车的一时疏忽而出现问题。
不过实际表现我们可以看到，大切诺基在通过炮弹坑时都能轻松应对，电子系统对失去抓地力的车轮进行制动也十分及时，几乎不会看到车轮空转的现象。同时，足够长的悬挂行程也比较理想。
在比较滑和角度更大的斜坡上你就会发现仅是扭矩大并不能解决问题，四驱系统及时有效的对车轮进行制动与分配才是关键，当然对于大切诺基来说这些都是家常便饭了。
Jeep大切诺基柴油版是不是能勾起不少人的兴趣了，不过在最后我不得不给北京的消费者泼一盆冷水，北京目前对柴油轿车的政策是不给上牌照的，更多的还是针对其他地区或是二三线城市的消费者，至于售价方面，因为目前还未上市，在北京车展就会知晓。
